Na vida de todos nós, chega um momento em que sentimos a necessidade de sair e explorar a estrada; é claro que é melhor o fazer dentro da lei, então você vai precisar dos seus papéis. A ideia de tirar carteira de motorista pode assustar um pouco, mas seguindo alguns passos simples, você estará na estrada para o sucesso!
Método 1 de 3: Se Prepare Para a Prova Escrita
1 - Providencie o guia para motoristas do seu país. Cada país tem o seu, onde você pode encontrar todas as informações que vão estar na prova teórica e prática.
Você vai aprender as regras básicas do trânsito, quando sair do caminho de veículos de emergência, limite de velocidade em várias regiões, o que fazer caso se envolva em um acidente e muito mais.
Leia o manual capítulo por capítulo, faça anotações que te ajudem a lembrar e peça para alguém te testar ao final de cada capítulo. Se puder responder 80% das questões, passe para o próximo capítulo.
Ao terminar de ler, peça para te testarem sobre todos os capítulos. Se não for bem em algum, revise. Se você ler o manual todo três vezes em três semanas, suas chances de passar – ou mesmo gabaritar – são bem altas.
Método 2 de 3: Se prepare para a prova prática
1 - Pratique dirigir. A maioria dos lugares exige certa experiência prática antes da prova. No Brasil, você é obrigado a fazer aulas práticas com um profissional.
Mesmo não te aprovando automaticamente, ser um bom aluno vai tornar a prova mais fácil para você.
Motoristas em treinamento ‘’devem’’ ter um motorista ao lado o tempo todo. No Brasil, é obrigatório que seja um instrutor licenciado. Essas regras estão no manual que você teve que estudar.
2 - Dirija nas rotas da prova para treinar. Descubra onde são os percursos de teste na sua cidade. Seu instrutor vai saber quais são.
Não é sempre necessário, a não ser que você não esteja seguro o suficiente para a prova. Nesse caso, é melhor não ter pressa.
Pratique as manobras básicas - Estacionar, sair, dar seta, baliza e obedecer à sinalização são muito importantes.
Uma das coisas mais importantes que o examinador vai verificar é o seu controle sobre o veículo. Ter com medo do carro, parar e arrancar de forma brusca e demonstrar falta de confiança em si mesmo conta pontos contra você.
Se você acelerar demais, passar no sinal vermelho, não olhar na placa de pare ou fazer cometer algum outro erro muito crasso, se prepare para refazer a prova.
3 - Se familiarize com os sinais. Conhecer sinais de rua, sinais de outros motoristas, saber quando passar e como e quando deixar veículos de emergência passarem são pontos a favor. Leia o manual! Conheça as regras e vai ficar tudo bem.
4 - Dirija um pouco com seus pais. Na manhã antes da prova, peça para eles te acompanharem em um trajeto curto, cheque todos os espelhos e faça todas as manobras corretamente. Isso vai te ajudar a ganhar mais confiança.
Método 3 de 3: Passar na Prova Prática
1 - Certifique-se de que o carro está em condições para a prova. Os pneus devem estar cheios e em boas condições, todas as luzes devem estar acendendo, o limpador de parabrisas deve estar funcionando, com água no reservatório e todas as funções devem estar bem reguladas.
Não pode haver rachaduras no para-brisa.
Certifique-se de que não está saindo fumaça do capô. Se o carro der qualquer sinal de não estar seguro, avise o instrutor.
Ajuste o banco de acordo com a sua altura e forma física. Você deve se sentar a pelo menos 25cm do volante e suas mãos devem fazer um ângulo de mais ou menos 45°, segurando o volante um pouco abaixo da metade. (Antes era um pouco acima, mas os airbags mudaram a regra).
Certifique-se de que seus pés alcancem os pedais e que você não tem que se esticar demais para alcançá-los nem está sentado encolhido.
2 - Chegue com pelo menos 10 minutos de antecedência. Leve todos os documentos necessários.
3 - Ao entrar no carro com o examinador. Relaxe e seja amigável. Você não vai perder pontos por ser antipático - em tese - mas se o examinador tiver de tomar alguma decisão mais complicada durante a prova, se pergunte: Você ajudaria uma pessoa legal ou uma antipática?
Faça qualquer pergunta que você tenha antes da prova ou durante, caso esteja confuso. O examinador ficará feliz em ajudar.
4 - Dirija dentro da velocidade segura o tempo todo. Perceba que isso não significa a velocidade permitida – as condições podem exigir uma velocidade mais baixa. Não ultrapasse o limite de velocidade de jeito nenhum.
5 - Pratique sua atenção ao dirigir. Cheque os espelhos regularmente. Exagere um pouco ao fazer isso, para que fique bem perceptível.
Mantenha a cabeça em movimento, olhe pelas janelas para os outros carros, pedestres, crianças, senhoras, etc.
Mantenha seus olhos na pista e não se distraia com uma pessoa bonita andando na calçada. Seu examinador também vai ver, e reparar onde está sua atenção: na pista ou na beleza. Se quiser passar, a resposta tem de ser “na pista".
Quando mudar de pista ou virar, vire um pouco a cabeça e olhe para trás. Os retrovisores são úteis, mas não são perfeitos. Uma combinação de olhos e espelhos é o ideal.
6 - Obedeça todas as placas. Pare completamente nas placas de “Pare”. Olhe para os dois lados antes de seguir em frente. Se houver mais gente na placa de “Pare”, cuide de sair do caminho propriamente - e só vá quando for sua vez.
Não se esqueça de dar seta em todas as curvas, mudanças de pista e sempre que quiser mudar de direção.
7 - Estacione com confiança. Pratique baliza com seus pais ou instrutor para estar confiante e fazer a prova com facilidade, em três ou quatro movimentos.
Faça a melhor baliza possível. Cuide de ligar a seta, pois esquecê-la provavelmente vai garantir seu fracasso na prova. Tente não bater na guia. Vá devagar e com cuidado, olhando para trás e para os lados.
Lembre-se que não tem problema encostar levemente na guia, o problema é subir. Você vai perder alguns pontos, mas é melhor que reprovar direto.
8 - Agradeça o examinador. Quando voltar ao pátio, ouça o que ele tem a dizer. Provavelmente vão te falar onde você errou e talvez onde acertou também.
Depois vão te falar se você passou ou não. Qualquer que seja a resposta, agradeça. Se tiver passado, vai ficar feliz e é sempre bom ser educado. Se não, você terá de voltar - e pode ter que fazer a prova com o mesmo instrutor. Se você perder a cabeça e chamar o examinador de “velhote roedor de unha que precisa de óculos novos”, ele provavelmente vai pegar bem mais pesado na próxima vez!
9 - Parabéns se passar! Se você ler esse tutorial e o manual com calma, é quase certeza que vai passar. Dirija com cuidado!
Dicas
Mantenha a calma e a concentração.
Nem todo examinador é simpático. Às vezes você pode pegar um examinador que grite com você ou faça comentários maldosos. Tente bloqueá-los, e o mais importante, se concentrar. Nunca leve as palavras duras a sério – eles podem ter brigado com a esposa – e só escute caso eles dêem bons conselhos.
Converse com um amigo de confiança que te dê algum conforto.
Não tenha medo de admitir que está nervoso.
Cumprimente o examinador e seja simpático. Dê um aperto de mãos no começo e responda se ele tentar conversar durante a prova/ De qualquer forma, tente não falar demais, pois pode te distrair.
Não conte para ninguém que você vai fazer a prova. Dessa forma, você não se sente pressionado a contar para todo mundo se não passar.
Um erro comum entre iniciantes é frear muito bruscamente. Certifique-se de tirar o pé do acelerador com antecedência e utilizar o freio para terminar suavemente. Se você for direto do acelerador para o freio, a freada vai ser brusca e você vai perder pontos. Se fizer a toda hora, pode acabar sendo reprovado só por isso.
Fique calmo e relaxe. Você é capaz.
Evite diminuir a velocidade antes de mudar de pista. Tente manter a velocidade constante para não atrapalhar o trânsito.
Faça mais horas de treinamento do que o obrigatório, você vai se sentir mais experiente e confortável.
Quando ou se seu instrutor te pedir para estacionar na ladeira, lembre-se das três palavras mágicas. Espelho, seta, ponto-cego.
Passando ou não, agradeça o instrutor. Principalmente se não passar: você pode ter deixado ele muito assustado!
Sempre saiba qual é a sua pista.
Faça um curso de educação no trânsito. Eles vão revisar o curso e você vai melhorar muito ao volante.
Tente não atropelar nada nem ninguém.
Sempre pare antes das marcações (você pode ir um pouco para frente depois de parar totalmente).
Quando fizer uma curva, olhe a toda sua volta para não bater em nenhum carro.
Se possível, marque seu teste para um horário com pouco trânsito.
Ser reprovado não é a pior coisa do mundo. Simplesmente remarque o teste. Não desanime! Você vai passar uma hora ou outra.
Se familiarize com a localização dos controles do carro usados na prova. Podem te pedir para apontar vários mecanismos (luz de emergência, limpador de para-brisa, farol alto, etc.)
Peça para seu instrutor testar o carro para você.
Se puder, faça a prova no mesmo carro em que fez as aulas. O veículo precisa estar em condições seguras.
Sinal verde nunca significa realmente “Pode ir” quando você faz uma curva. Se você for virar numa intersecção com sinal verde, espere e veja se está vermelho para os carros da outra pista.
Cuidado com os cones.
Método 1 de 3: Se Prepare Para a Prova Escrita
1 - Providencie o guia para motoristas do seu país. Cada país tem o seu, onde você pode encontrar todas as informações que vão estar na prova teórica e prática.
Você vai aprender as regras básicas do trânsito, quando sair do caminho de veículos de emergência, limite de velocidade em várias regiões, o que fazer caso se envolva em um acidente e muito mais.
Leia o manual capítulo por capítulo, faça anotações que te ajudem a lembrar e peça para alguém te testar ao final de cada capítulo. Se puder responder 80% das questões, passe para o próximo capítulo.
Ao terminar de ler, peça para te testarem sobre todos os capítulos. Se não for bem em algum, revise. Se você ler o manual todo três vezes em três semanas, suas chances de passar – ou mesmo gabaritar – são bem altas.
Método 2 de 3: Se prepare para a prova prática
1 - Pratique dirigir. A maioria dos lugares exige certa experiência prática antes da prova. No Brasil, você é obrigado a fazer aulas práticas com um profissional.
Mesmo não te aprovando automaticamente, ser um bom aluno vai tornar a prova mais fácil para você.
Motoristas em treinamento ‘’devem’’ ter um motorista ao lado o tempo todo. No Brasil, é obrigatório que seja um instrutor licenciado. Essas regras estão no manual que você teve que estudar.
2 - Dirija nas rotas da prova para treinar. Descubra onde são os percursos de teste na sua cidade. Seu instrutor vai saber quais são.
Não é sempre necessário, a não ser que você não esteja seguro o suficiente para a prova. Nesse caso, é melhor não ter pressa.
Pratique as manobras básicas - Estacionar, sair, dar seta, baliza e obedecer à sinalização são muito importantes.
Uma das coisas mais importantes que o examinador vai verificar é o seu controle sobre o veículo. Ter com medo do carro, parar e arrancar de forma brusca e demonstrar falta de confiança em si mesmo conta pontos contra você.
Se você acelerar demais, passar no sinal vermelho, não olhar na placa de pare ou fazer cometer algum outro erro muito crasso, se prepare para refazer a prova.
3 - Se familiarize com os sinais. Conhecer sinais de rua, sinais de outros motoristas, saber quando passar e como e quando deixar veículos de emergência passarem são pontos a favor. Leia o manual! Conheça as regras e vai ficar tudo bem.
4 - Dirija um pouco com seus pais. Na manhã antes da prova, peça para eles te acompanharem em um trajeto curto, cheque todos os espelhos e faça todas as manobras corretamente. Isso vai te ajudar a ganhar mais confiança.
Método 3 de 3: Passar na Prova Prática
1 - Certifique-se de que o carro está em condições para a prova. Os pneus devem estar cheios e em boas condições, todas as luzes devem estar acendendo, o limpador de parabrisas deve estar funcionando, com água no reservatório e todas as funções devem estar bem reguladas.
Não pode haver rachaduras no para-brisa.
Certifique-se de que não está saindo fumaça do capô. Se o carro der qualquer sinal de não estar seguro, avise o instrutor.
Ajuste o banco de acordo com a sua altura e forma física. Você deve se sentar a pelo menos 25cm do volante e suas mãos devem fazer um ângulo de mais ou menos 45°, segurando o volante um pouco abaixo da metade. (Antes era um pouco acima, mas os airbags mudaram a regra).
Certifique-se de que seus pés alcancem os pedais e que você não tem que se esticar demais para alcançá-los nem está sentado encolhido.
2 - Chegue com pelo menos 10 minutos de antecedência. Leve todos os documentos necessários.
3 - Ao entrar no carro com o examinador. Relaxe e seja amigável. Você não vai perder pontos por ser antipático - em tese - mas se o examinador tiver de tomar alguma decisão mais complicada durante a prova, se pergunte: Você ajudaria uma pessoa legal ou uma antipática?
Faça qualquer pergunta que você tenha antes da prova ou durante, caso esteja confuso. O examinador ficará feliz em ajudar.
4 - Dirija dentro da velocidade segura o tempo todo. Perceba que isso não significa a velocidade permitida – as condições podem exigir uma velocidade mais baixa. Não ultrapasse o limite de velocidade de jeito nenhum.
5 - Pratique sua atenção ao dirigir. Cheque os espelhos regularmente. Exagere um pouco ao fazer isso, para que fique bem perceptível.
Mantenha a cabeça em movimento, olhe pelas janelas para os outros carros, pedestres, crianças, senhoras, etc.
Mantenha seus olhos na pista e não se distraia com uma pessoa bonita andando na calçada. Seu examinador também vai ver, e reparar onde está sua atenção: na pista ou na beleza. Se quiser passar, a resposta tem de ser “na pista".
Quando mudar de pista ou virar, vire um pouco a cabeça e olhe para trás. Os retrovisores são úteis, mas não são perfeitos. Uma combinação de olhos e espelhos é o ideal.
6 - Obedeça todas as placas. Pare completamente nas placas de “Pare”. Olhe para os dois lados antes de seguir em frente. Se houver mais gente na placa de “Pare”, cuide de sair do caminho propriamente - e só vá quando for sua vez.
Não se esqueça de dar seta em todas as curvas, mudanças de pista e sempre que quiser mudar de direção.
7 - Estacione com confiança. Pratique baliza com seus pais ou instrutor para estar confiante e fazer a prova com facilidade, em três ou quatro movimentos.
Faça a melhor baliza possível. Cuide de ligar a seta, pois esquecê-la provavelmente vai garantir seu fracasso na prova. Tente não bater na guia. Vá devagar e com cuidado, olhando para trás e para os lados.
Lembre-se que não tem problema encostar levemente na guia, o problema é subir. Você vai perder alguns pontos, mas é melhor que reprovar direto.
8 - Agradeça o examinador. Quando voltar ao pátio, ouça o que ele tem a dizer. Provavelmente vão te falar onde você errou e talvez onde acertou também.
Depois vão te falar se você passou ou não. Qualquer que seja a resposta, agradeça. Se tiver passado, vai ficar feliz e é sempre bom ser educado. Se não, você terá de voltar - e pode ter que fazer a prova com o mesmo instrutor. Se você perder a cabeça e chamar o examinador de “velhote roedor de unha que precisa de óculos novos”, ele provavelmente vai pegar bem mais pesado na próxima vez!
9 - Parabéns se passar! Se você ler esse tutorial e o manual com calma, é quase certeza que vai passar. Dirija com cuidado!
Dicas
Mantenha a calma e a concentração.
Nem todo examinador é simpático. Às vezes você pode pegar um examinador que grite com você ou faça comentários maldosos. Tente bloqueá-los, e o mais importante, se concentrar. Nunca leve as palavras duras a sério – eles podem ter brigado com a esposa – e só escute caso eles dêem bons conselhos.
Converse com um amigo de confiança que te dê algum conforto.
Não tenha medo de admitir que está nervoso.
Cumprimente o examinador e seja simpático. Dê um aperto de mãos no começo e responda se ele tentar conversar durante a prova/ De qualquer forma, tente não falar demais, pois pode te distrair.
Não conte para ninguém que você vai fazer a prova. Dessa forma, você não se sente pressionado a contar para todo mundo se não passar.
Um erro comum entre iniciantes é frear muito bruscamente. Certifique-se de tirar o pé do acelerador com antecedência e utilizar o freio para terminar suavemente. Se você for direto do acelerador para o freio, a freada vai ser brusca e você vai perder pontos. Se fizer a toda hora, pode acabar sendo reprovado só por isso.
Fique calmo e relaxe. Você é capaz.
Evite diminuir a velocidade antes de mudar de pista. Tente manter a velocidade constante para não atrapalhar o trânsito.
Faça mais horas de treinamento do que o obrigatório, você vai se sentir mais experiente e confortável.
Quando ou se seu instrutor te pedir para estacionar na ladeira, lembre-se das três palavras mágicas. Espelho, seta, ponto-cego.
Passando ou não, agradeça o instrutor. Principalmente se não passar: você pode ter deixado ele muito assustado!
Sempre saiba qual é a sua pista.
Faça um curso de educação no trânsito. Eles vão revisar o curso e você vai melhorar muito ao volante.
Tente não atropelar nada nem ninguém.
Sempre pare antes das marcações (você pode ir um pouco para frente depois de parar totalmente).
Quando fizer uma curva, olhe a toda sua volta para não bater em nenhum carro.
Se possível, marque seu teste para um horário com pouco trânsito.
Ser reprovado não é a pior coisa do mundo. Simplesmente remarque o teste. Não desanime! Você vai passar uma hora ou outra.
Se familiarize com a localização dos controles do carro usados na prova. Podem te pedir para apontar vários mecanismos (luz de emergência, limpador de para-brisa, farol alto, etc.)
Peça para seu instrutor testar o carro para você.
Se puder, faça a prova no mesmo carro em que fez as aulas. O veículo precisa estar em condições seguras.
Sinal verde nunca significa realmente “Pode ir” quando você faz uma curva. Se você for virar numa intersecção com sinal verde, espere e veja se está vermelho para os carros da outra pista.
Cuidado com os cones.
Como Passar na Prova de Direção
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